Primer modelo de la familia e-Volksbus

Un año después del inicio de sus pruebas, Volkswagen Camiones y Buses presenta su primer modelo de la familia e-Volksbus desarrollado en su fábrica de Resende (RJ).

Además de emitir cero carbono y reducir el ruido, el bús eléctrico e-Volksbus 22L garantiza altos estándares de eficiencia energética y ahorro operativo, redefiniendo el transporte público urbano para una movilidad sustentable, combinando tecnología, confort y seguridad.

Con capacidad para transportar hasta 82 personas y carrocerías urbanas de hasta 13,2 metros de largo, el modelo tiene un peso bruto total de 22 toneladas y está equipado con un motor de 280 kW y un torque máximo de 2.300 Nm. A este motor se le acopla un conjunto reductor capaz de aumentar el torque de salida hasta 4.050 Nm, garantizando el máximo rendimiento en operaciones urbanas.

El e-Volksbus 22L funciona con un conjunto de 12 paquetes de baterías de iones de fosfato de hierro y litio (LFP), ya utilizadas en vehículos de entrega electrónica y validadas para aplicaciones severas con amplia seguridad. Esta configuración proporciona una autonomía de hasta 250 km, con 385 kW/h, con una sola carga de hasta tres horas. También habrá la opción de ocho paquetes de baterías, con una autonomía más corta.

El enchufe de carga del vehículo, con capacidad para cargadores de hasta 160 kW de potencia, puede ubicarse en la parte trasera o delantera del bús, lo que lo hace flexible en función de las necesidades del cliente en el garaje.

Las baterías están ubicadas en el techo y la parte trasera del vehículo. También cuentan con sistemas de gestión térmica independientes, que optimizan el rendimiento y el consumo energético, asegurando una buena ecualización térmica de los paquetes de baterías. Esto facilita el proceso de carrocería y garantiza una mayor duración del sistema. 

El sistema de dirección e-Volksbus tiene redundancia en su funcionamiento, permitiendo mayor confiabilidad y seguridad durante la operación, entregando asistencia hidráulica continua al conductor, en cualquier condición y con control total del vehículo.

Con el sistema de frenado regenerativo, con ajuste de cuatro niveles de potencia, el bús eléctrico VW es capaz de recuperar energía durante las desaceleraciones, aumentando su eficiencia energética durante la operación diaria. El sistema Eco Drive Mode optimiza el consumo de energía, ajustando automáticamente el rendimiento del vehículo para maximizar la autonomía.

Además, el bús eléctrico VW viene con sistemas de seguridad de alta tecnología, alta protección para operación incluso en regiones inundadas, asistente de arranque en rampa, frenos ABS y EBD. También ofrece la función "freno de puertas", que frena el vehículo cuando se abren las puertas para el embarque y desembarque de pasajeros.

La accesibilidad del vehículo destaca por su concepto "Low Entry", con piso bajo en la parte central y delantera, que, combinado con el sistema de arrodillamiento, elevación y cuclillas, facilita y agiliza el embarque y desembarque de pasajeros. Otra configuración que contribuye aún más al confort de los pasajeros es la suspensión neumática integral en los ejes delantero y trasero, garantizando un mayor confort a quienes viajan en el vehículo.

 Entre los diferenciales del e-Volksbus se encuentra el aire acondicionado inteligente, completamente integrado en el sistema de control electrónico del chasis del vehículo, permitiendo el máximo confort térmico a los pasajeros y la optimización energética.

El panel de instrumentos sigue el mismo lenguaje ya establecido en e-Delivery, proporcionando información de forma intuitiva y práctica para que el conductor pueda controlar tanto el consumo como la recuperación energética del sistema. El e-Volksbus también cuenta con un juego de neumáticos reforzados, dedicados al funcionamiento urbano de autobuses eléctricos y capaces de soportar una mayor capacidad de carga.

La plataforma de chasis del e-Volksbus se basa en el chasis modular de la actual versión diésel, asegurando robustez y durabilidad al conjunto. La electrificación mantiene las mismas bases que la plataforma modular e-Delivery, ampliamente probada y validada exhaustivamente durante los últimos cinco años en Brasil y América Latina.

De esta manera, Volkswagen Camiones y Buses asegura la durabilidad de los componentes en las más diversas condiciones de funcionamiento. Además, la red de concesionarios y el centro de repuestos y accesorios ya están equipados con todo el conocimiento técnico para soportar la operación y posventa del vehículo, ya que comparte los componentes de la plataforma e-Delivery.